央视3·15晚会于3月15日播放，因当中未涉及汽车品牌让不少当日驻守电视机旁的企业及公关松了口气意昂3。汽车行业在2021年真没有什么诟病吗？可能只是松气太早了。

　　3月15日，中国消费者协会发布“2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例”，涉及的内容涵盖了当前消费维权热点问题，其中，汽车维修零配件以假充真以及公路设卡限时通行收取过路费两个案例与各位车主息息相关。

　　据介绍，在汽车维修零配件以假充线月，消费者桂女士通过某网上养车平台选择线下维修门店做常规保养，共花费6000元，但汽修厂为其更换的前后4个刹车盘、前轮刹车片等配件并非承诺的原厂配件，且将仍可继续使用2万公里的前刹车盘进行了更换，涉嫌过度维修。经南京市消费者协会调解，汽修厂向消费者赔礼道歉并作退一赔三赔偿。

　　对此，中消协表示，汽车维修经营者要切实提高法治意识，保质保量，信守承诺，买卖公平，真诚服务，杜绝以假充真、过度维修，欺诈消费者。

　　此外，中消协还提示广大消费者在维修前要注意查看汽修厂资质，了解汽车维修基本常识；维修时要签订书面合同，明确修理项目、价格、配件情况、保修期限等；维修后要及时检查，并索要发票、费用清单、配件凭证等，一旦发现汽车维修商存在过度维修、欺诈等行为，要及时投诉、举报，依。

　　潇湘晨报日前也曾对本地汽修市场进行测试调查，以“小病大修”为测试重点，对长沙多家维修机构和单位进行暗访，虽然未发现明显的小病大修征兆，但依然存在“廉价配件高昂收费”、“维修资质存在质疑”、“工时收费随意定价”等问题。纵然这些还不至于让消费者产生“难以接受”的消费项目，但也为该市场消费公平、信息公平环境埋下隐患。

　　另一则是公路设卡限时通行收取过路费案。2021年9月，内蒙古自治区消费者协会调查发现，某文化旅游公司在国道和省道两条公路路线设卡对途经车辆以过站押金的形式收取每人120元的费用，若未在限时内通过路段（12公里25分钟限时通行、38公里60分钟限时通行），则押金不予退还。内蒙古消协联合律师团律师、电视台记者进行调查取证，与当地交通、文旅等部门进行座谈，督促该公司立即整改违法行为。2021年10月，该公司在国道和省道路段拆除所设路卡。

　　中消协表示公路受国家保护，任何单位和个人不得非法占用，不得在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。消费者发现此类违法行为，应当及时投诉、举报，以便有效制止和纠正。